梅花形彈性聯(lián)軸器轉(zhuǎn)子用鋼汽輪機和發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，是電站設(shè)備中的重要構(gòu)件。根據(jù)工作壓力的不同，汽輪機的轉(zhuǎn)子可分為高壓、中壓和低壓三種;發(fā)電機的轉(zhuǎn)子要在1500～3000r/mm的高速旋轉(zhuǎn)下工作，并承受巨大的離心力、傳遞扭矩和彎曲應力，因此對轉(zhuǎn)子用鋼要求很高，不僅要具有高強度和高塑韌性，而且要求高的質(zhì)量均勻性。
梅花形彈性聯(lián)軸器加熱時一定要緩慢，分段加熱是必須的，奧化保溫要充分，一般用臺車爐干為主。
低碳低合金鋼直接淬鹽水，中碳合金結(jié)構(gòu)鋼以水油雙液淬比較穩(wěn)妥，在水停留的時間以有效厚度計算，一般技術(shù)資料書里都有。
新的水劑冷卻介質(zhì)適合形狀簡單、材料和產(chǎn)品單一的鍛件，個人的意見是有條件的可以上，條件不具備的還是不上為妙。
　梅花聯(lián)軸器的材質(zhì)一般分為35號鑄鋼和45號鑄鋼，主要區(qū)別在于密度和硬度等級的區(qū)別，俗稱鋼號區(qū)別。以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于0.2%的為鑄造低碳鋼，含碳0.2%～0.5%的為鑄造中碳鋼，含碳大于0.5%的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加，鑄造碳鋼的強度增大，硬度提高。鑄造碳鋼具有較高的強度、塑性和韌性，成本較低，在重型機械中用于制造承受大負荷的零件，如軋鋼機機架、水壓機底座等;在鐵路車輛上用于制造受力大又承受沖擊的零件如搖枕、側(cè)架、車輪和車鉤等。